Deze uitlaat is ontworpen om prestaties, opwindend geluid en rijplezier te leveren, zonder concessies aan comfort. Vervaardigd uit hoogwaardig, lichtgewicht titanium is de Slip-On Line (Titanium) meer dan 47% lichter dan de originele sportuitlaat.
Twee prachtig afgewerkte sets vierkante titanium tailpipes, met een zwart interieur, zijn gecoat voor een betere duurzaamheid en krasbestendigheid en geven het geluid van het lichtgewicht systeem door. De uitlaat is afgestemd om de gasstroom uit de motor te regelen en een perfect geluid te bieden: een V8-roffel bij lage toerentallen, die geleidelijk uitgroeit tot een rijke brul naarmate het toerental stijgt, wat een auditief genot creëert.
De twee pijpen die de linker- en rechterzijde van het systeem verbinden hebben verschillende diameters om het systeem meer stijfheid te geven en de algehele geluidsbeleving te versterken. De pijpen zijn volledig geïsoleerd om te voorkomen dat overtollige warmte andere onderdelen van de auto beïnvloedt.
Met een perfecte gasrespons en een vermogenstoename van 3.4 kW (4.6 hp) bij 5,250 rpm en een koppeltoename van 8.2 Nm bij 3,100 rpm, bij tests op de Akrapovič-testbank ten opzichte van een Corvette Stingray met een originele sportuitlaat. De ECU moet worden geremapt en het systeem is uitsluitend bedoeld voor gebruik op racecircuits en gesloten banen. Optionele link pipe sets, met of zonder katalysatoren, zijn verkrijgbaar om het Slip-On Line (Titanium) systeem verder op te waarderen.
DIT PRODUCT VOLDOET NIET AAN DE EMISSIE-EISEN VOOR GEBRUIK OP DE OPENBARE WEG.