Beproefde racematerialen worden gebruikt om dit track-georiënteerde volledig titanium uitlaatsysteem te maken, dat een gewichtsbesparing van 3,6% (-0,4 kg) biedt ten opzichte van de standaard fabrieksversie. Twee 200 cpsi sportkatalysatoren vervangen twee benzinedeeltjesfilters voor een directere gasstroom, en twee kleppen, met behuizing gegoten in de eigen gieterij, zijn afgestemd om bij het starten een diep, resonerend gerommel te leveren en een racetoon naarmate de toeren van de 120° V6-motor oplopen.
De tailpipes zijn 3D-geprint voor geometrische optimalisatie ten behoeve van prestaties en visueel effect, met de buitenmantel afgewerkt in met de hand aangebracht carbon, ontworpen voor montage in de bumper, met een opvallend ander uiterlijk dan de standaard fabrieksversie. Tests uitgevoerd door de ingenieurs van Akrapovič, in vergelijking met voertuigen met een standaard fabrieksuitlaat en een Akrapovič Slip-On Race Line (Titanium) uitlaat, lieten een lagere tegendruk zien bij de Akrapovič Slip-On Race Line (Titanium), wat een potentiële prestatie-upgrade biedt met verplichte ECU-remapping.
Deze lichtgewicht uitlaat is uitsluitend ontwikkeld voor gebruik op afgesloten wedstrijdcircuits en is geïsoleerd om warmteoverdracht naar het motorcompartiment te voorkomen.
DIT PRODUCT VOLDOET NIET AAN DE EMISSIE-EISEN VOOR GEBRUIK OP DE OPENBARE WEG OF SNELWEG.